据韩国市场调研机构SNE Research的最新数据，今年上半年全球电动汽车动力电池用量达到了364.6吉瓦时（3.646亿千瓦时），同比增长22.3%。在装车量方面，韩系动力电池全球市场占有率同比下降3个百分点，为22.1%。
具体来看，宁德时代的电池装车量增长了29.5%，达到137.7吉瓦时，并以37.8%的市占率稳居榜首。紧随其后的是比亚迪，电池装车量增长了22%，达到57.5吉瓦时，以15.8%的市占率排名第二。其他韩国电池制造商如LG能源解决方案、SK On、三星SDI等的全球电动汽车电池使用量也均呈增长态势。
其中，LG能源解决方案同比增长5.7%，以46.9GWh位列第三；SK On同比增长5.4%，以17.3GWh位列第四。这些电池制造商的产品主要应用于宝马i4、i5、i7和奥迪Q8e-tron等车型上。
尽管第二季度营收同比下降了13.2%，但宁德时代的净利润却同比增长了13.4%，达到了123.6亿元，创历史第三高。该机构预计，下半年金属价格稳定以及主要客户的新车型推出将部分缓解动力电池需求放缓问题并恢复增长。
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