近日，国家发展改革委和财政部发布了《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》的通知。该通知规定，购买新车的个人消费者报废旧车并购买新能源车的补贴标准从原来的1万元提升至2万元，燃油车补贴从7000元提升至1.5万元。
此外，对于4月24日起提交符合条件的补贴申请者，将按照调整后的补贴标准执行。已经领取补贴的消费者也将得到差额部分的补贴。
这一政策的出台引起了各地方和车企的积极响应。各车企纷纷推出高额置换补贴。例如奇瑞品牌旗下车型可享受最高5.8万元的“国厂双补”；星途汽车在国家以旧换新补贴的基础上再加码5000元，并根据不同车型给予不同金额的置换补贴；深蓝汽车也提供了3万元的现金补贴。
这一政策对车市销量产生了明显刺激作用。根据乘联会数据，国内乘用车零售销量从4月份的环比下降9.4%转为5月份和6月份的环比增长11.4%和3.1%。同时，新一轮价格战也由此爆发。
然而，一些车企在经历了价格战后决定退出市场。
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