在今晚的发布会上，华为问界新M7 Ultra搭载了与M9相同的CDC连续可变阻尼减振器。据悉，该车型还采用了铝合金H臂多连杆独立前悬和后悬，并配备了CDC连续可变阻尼减振器。这套悬挂系统能够实时传递信息到10毫秒以内，调节频率为100次/秒，能够在200米远处感知路面情况。此外，它还与ADS技术相配合，带来了更智能的协同操控体验。
华为问界新M7 Ultra的悬架系统能够自动根据不同的使用场景来调节软硬程度。据测试结果显示，在冲击抑制效果提升13.6%、俯仰抑制效果提升29.3%、滤振效果提升19.2%。
与此同时，借助于华为的硬核科技实力，问界新M7 Ultra实现了ADS预瞄与CDC减振器自动调节的智能协同能力，进一步优化了驾乘体验。此外，该车型还与德国研究所联合调教，在麋鹿测试中取得了75.5km/h的成绩。
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