2025款傲歌（Optiq）的起价为54000美元，这款车型主要针对Model Y的市场。与Model Y不同的是，该款车型并不支持CarPlay功能。尽管厂家声称这是出于保护手机厂商的数据安全考虑，但实际上更有可能是为了推广他们所提供的内置服务（如地图、音乐等），如果车辆支持CarPlay，则已经在使用手机订阅AM的车主绝无可能再购买车机提供的音乐服务和地图导航功能。
对于那些不关心CarPlay的消费者来说，新款傲歌给Model Y带来了巨大威胁——除了经典单踏板模式外，傲歌还配备了更强大动能回收系统，并且用户可以通过方向盘换挡拨片来控制回收强度，这种使用方式比触摸屏调节要优秀许多；此外，它还搭载了33英寸曲面大屏显示器，在外形上也更加吸引人。
新傲歌的轴距略长于凯迪拉克XT5油电混动版车型和高级别锐歌车型，标配双电动机四驱系统，并配备85度电池和四种驾驶模式，续航里程为480公里（根据凯迪拉克的官方数据）。同时，该车还支持直流快充技术，充电十分钟可以增加120公里的续航里程。
傲歌标配了20英寸轮毂（可选装21英寸），并标配了与Super Cruise相同的辅助驾驶系统（三年后需续订）。此外，该车还标配了19个扬声器和AKG杜比全景声音响系统，虽然不如大哥凯雷德的36个喇叭AKG Studio那么强大，但仍能轻松超越Model Y。
公司方面在新闻稿中表示，凯迪拉克年轻车主的比例上升了5%，希望新款傲歌能够吸引更多年轻消费者。
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