据媒体报道，日本各大汽车企业在新款车型的开发中逐渐采用生成式AI技术，包括丰田、马自达、斯巴鲁和本田等知名车企。这一AI技术的应用可以提高工作效率，有望将策划和设计所需时间减少一半。
具体来看，各车企正在采取不同的行动。丰田公司在美国的子公司Toyota Research Institute（TRI）开始使用图像生成式AI技术，在汽车外形设计图的基础上计算空气阻力，并对设计进行调整，以兼顾设计性和功能性并提高开发效率。而本田与索尼共同出资建立的Sony Honda Mobility公司正在利用生成式AI开发2025年上市的AFEELA电动汽车，AI技术将应用于负责安全驾驶的高级驾驶辅助系统（ADAS）等方面。
斯巴鲁公司正在向约4000名工程师提供不同级别的培训，包括使用生成式AI等技术内容。该公司于2022年10月启动了名为“软件人才培养项目”的计划，让员工从软件基础知识和AI原理开始学习。
马自达公司计划在2025年前要求包括设计和实验部门在内的所有间接员工接受AI培训。其目标是通过缩短时间、降低工序成本等方式，到2030年使整个公司的生产效率提高两倍。
报道还提到，在今年的CES 2024展览会上，索尼与本田合作推出的AFEELA电动汽车引起了广泛关注。该车配备了超长一体式中控屏，并集成了索尼的影视、音乐、游戏等娱乐功能以及高通骁龙数字底盘等移动平台技术。
这些发展表明，随着人工智能技术在汽车行业应用日益普及，汽车企业在研发新车型时正逐步借助生成式AI技术来提高效率和创新体验。
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