小米SU7 ULTRA在科技领域引起了轰动。虽然我之前以为这类高性能车的成本相对较低，只需要升级原型车和更换高性能电机等简单操作即可，但实际上底盘设计师告诉我，操控方面的重新开发至少需要10个亿的投资。这让我感到非常惊讶。
他还向我解释说，供应商的开发费用和模具费用起步就是几千万甚至上亿欧元，在刹车盘方面尤其如此。保时捷TAYCAN选装8.29万欧的刹车盘，特斯拉MODEL S PLAID选装10.95万欧的刹车盘，而宝马M4只需7.98万欧。
那么为什么这些刹车盘这么贵呢事实上，在赛道中要随时能加速和减速并保持稳定性至关重要，“响应性”并不仅仅取决于动力系统，“刹车”才是关键所在。
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