凯迪拉克CT6以35万元的起售价进入市场，相较于宝马5系便宜了8万元，却标配了电磁悬架和后轮转向系统。这样的“错位竞争”是否能够撼动传统豪华品牌BBA的市场地位？答案或许可以从配置与价格的对比中找到。
凯迪拉克CT6的核心竞争力在于其“降维打击”的策略。以售价42.97万元的豪华型为例，该车型标配10速自动变速箱、主动刹车系统、电磁悬架以及后轮转向功能。相比之下，宝马530Li领先型的价格为47.19万元，但需要额外选装自适应巡航、座椅通风等功能，选装费用高达4.22万元。
在车身尺寸方面，凯迪拉克CT6表现更为突出，其车长达到5223毫米，比宝马5系的5106毫米更长；轴距为3109毫米，后排腿部空间更为宽敞。不过，两款车的后排中央地台均有较高的凸起，对家庭用户来说是一个共同的短板。
从动力性能来看，CT6搭载的2.0T发动机可输出237马力，与宝马5系的252马力相差不大。然而，CT6的10速自动变速箱在平顺性上更具优势，但底盘调校偏硬，操控体验稍逊于宝马5系。如果消费者追求高性价比，CT6无疑是更好的选择；而如果更看重品牌价值和精准操控，宝马5系依然是不可忽视的经典之选。
对于预算在35万元左右的消费者来说，是选择丰富的配置还是更注重车标带来的品牌效应？欢迎在评论区分享你的观点，一起探讨这一话题。
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