3月6日，位于丰田市的一家汽车零部件供应商中央发条株式会社发生爆炸事故，导致1名工人不幸遇难，另有2人受伤。此次事故对丰田汽车的生产链产生了连锁影响，迫使该公司不得不暂停部分车型的生产。
据相关消息，丰田计划从3月10日起暂停两家工厂内三条生产线的早班作业，涉及车型包括面向美国市场的RAV4以及主要供应亚洲市场的Harrier（即美版Venza的亚洲版本）。目前，停产的具体时长尚未确定，丰田将在本周一重新评估情况以决定后续措施。数据显示，去年美国市场销售的RAV4中约有21%来自日本进口，若停产持续时间较长，可能对当地库存造成一定影响。丰田方面表示，目前尚无法明确此次事件是否会波及对美出口。
值得注意的是，这已是丰田近两年内第三次因供应链问题而大规模停产。2023年10月，一次供应商工厂的爆炸事故曾导致丰田8家工厂的13条生产线停工10天；而在同年早些时候，生产系统故障也曾使全日本的14座整车厂陷入停摆状态。这些频繁发生的供应链波动，充分暴露了日本汽车制造业在“精益生产”模式下存在的脆弱性。尽管该模式通过最大限度减少库存实现了成本优化，但同时也使得整个生产体系对突发事件的抵御能力显著下降。
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