随着日益严格的排放法规和对大排量发动机汽车高额征税，高性能燃烧动力车辆的前景并不乐观。现代汽车最近在欧洲淘汰了i20N和i30N，但其品牌负责人表示，混合动力系统是一个有吸引力的机会，并透露现代汽车正在开发更强大的混合动力装置。据了解，这种动力系统不仅适用于现代品牌，还可以应用于以豪华为主导的捷尼赛思品牌。值得一提的是，现代汽车集团持有起亚约三分之一的股份。
当前，伊兰特N搭载276马力发动机，索纳塔N则配备290马力发动机，而捷尼赛思G70更是拥有300马力输出功率。如果加入电动机将会进一步提升性能。如果获得批准，这可能不是现代唯一一款混合动力N系列车型。
除了混合动力系统之外，现代汽车还致力于推出全电动产品。据称，他们已经推出了全电动跨界车Ioniq 5 N，并且有报道称他们的下一代轿车Ioniq 6 N可能会具备更大的功率。韩国汽车制造商希望满足各种不同的需求，并且能够适应不断变化的法规。
前宝马M部门负责人认为，混合动力系统将填补高性能内燃机与纯电动汽车之间的差距，同时也为消费者提供了更多选择。
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