日前，我们从工信部获得了新款长安UNI-V插电式混合动力版的电池和续航信息。该车配备了两种容量的动力电池，分别为9.07千瓦时和18.99千瓦时，并且在综合工况下的纯电续航里程分别为50公里和111公里。新款长安UNI-V插电式混合动力版将搭载1.5L四缸发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为110马力，电动机有190和215马力两种。
回顾此前的申报图，新款长安UNI-V插电式混合动力版延续了无边界格栅的家族化设计语言，并对进气中网造型进行了微调。新车前脸大量使用直线条与折线组合的几何设计元素，大灯组的造型十分犀利，下方配备了导流槽设计，提升运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4720/1838/1435mm，轴距为2750mm。
外观方面，新车采用溜背式的车身造型，并配备时下流行的贯穿式尾灯组。车尾下方的后包围造型类似跑车的扩散器，并且换装了多边形中置双出排气，进一步强化了该车的运动属性。此外，相较于现款UNI-V 智电iDD插电式混合动力车型，新车没有配备iDD尾标。
根据工信部的数据，在电池和续航方面有所改进的新款长安UNI-V插电式混合动力版有望于今年年内上市销售。这一款插电式混合动力汽车的出现将进一步扩大长安汽车在新能源汽车市场中的市场份额，并为消费者提供更加高效、环保、经济实惠的出行方式。
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