常见的越野轮胎分为：公路轮胎（HT）、全地形轮胎（AT）、泥地轮胎（MT）
别看都带T，但实际上区别差之天壤，对于轮胎的重要性，可谓是起到事半功倍之作用。
HT公路轮胎 （适用于城市通行）
公路轮胎是大家俗称的HT胎，一般来说，越野车出厂时通常给新车安装的是中性的道路花纹轮胎，主要用于公路行驶，特点是胎壁比较柔软，胎面花纹细密，大多数SUV出厂的标配轮胎。
优点：因为HT轮胎的胎壁柔软，加上细密的胎面花纹，所以这种胎在公路上行驶可以为乘客带来更舒适和安静的行驶质感。
缺点：选择了安静和舒适，那自然会在非铺装路面上的能力就会大大降低。由于胎壁较为薄弱，相比AT胎是更容易损坏的。HT轮胎并不适合长时间行驶在非铺装路面，尖碎的石块容易刺穿轮胎。总结：公路胎顾名思义，适宜公路行驶，对于越野上的帮助可以说是并无作为，有时甚至会拖累行进的速度，如果你想去越野，或长时间行驶在非铺装路面，它不是你的选择。
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