在工业和信息化部发布的第404批道路机动车辆生产企业及产品公告中，小米YU7 GT正式进入公示环节。目前该车型已进入实车测试阶段，多次在德国纽博格林北环赛道开展高强度动态调校工作。
新车搭载主动液压悬架系统，在赛道模式下可自动降低车身高度，并具备动力输出的智能分配调节能力，旨在刷新量产型纯电SUV的圈速表现，体现其以赛道性能为核心的设计初衷。
YU7 GT定位于高性能纯电动SUV，主要竞品包括特斯拉Model Y高性能版与保时捷Cayenne Turbo GT等同级车型，面向热衷赛道驾驶、注重操控响应与驾驶沉浸感的用户群体。
从技术规格与定位来看，YU7 GT整体性能层级介于SU7 Ultra与常规量产车型之间，预计售价区间为四十万元至五十万元。
此前，小米通过SU7 Ultra确立了“性能科技”的品牌认知，YU7 GT的推出将进一步强化这一形象，并完善企业在高性能电动出行领域的全品类布局。
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