
10万元内想买中型SUV?这个价位段正悄然成为务实家庭与年轻首购族的价值洼地——空间不将就、配置不妥协、能耗不焦虑。本期我们聚焦三款真正具备越级实力的选手:插电混动新锐创维HT-i 2026款,以可油可电打破续航焦虑;德系品质代表捷达VS7 2024款,凭扎实底盘与宽敞真五座空间稳守燃油阵营口碑高地;纯电先锋创维EV6 2026款,则以同级罕见的CLTC 520km续航和全系标配智能驾驶辅助,刷新10万内纯电SUV体验天花板。三车轴距均超2.7米,后排轻松翘二郎腿,后备厢能塞下婴儿车+露营装备。谁更懂通勤省心、周末撒野、全家出行的多维需求?我们从真实油耗/电耗、NVH静谧性、智能化响应速度到终端落地价,展开硬核横评。
1 创维汽车 创维HT-i 2026款
创维HT-i 2026款是创维汽车倾力打造的智能插电混动SUV,融合科技感设计与实用性能。前脸采用封闭式格栅搭配贯穿式LED灯带,配合犀利分体大灯与运动化包围,视觉张力十足;车身线条流畅饱满,悬浮车顶与19英寸低风阻轮毂进一步强化时尚气质。内饰以环抱式座舱布局为主,搭载15.6英寸中控大屏与全液晶仪表,集成高通骁龙8155芯片,支持语音交互、OTA升级及多场景智能生态联动。动力系统搭载1.5L高效混动专用发动机与E-CVT电驱模块,实现纯电、混动、燃油多模式无缝切换,兼顾长续航与低能耗。全系标配L2级智能驾驶辅助,涵盖ACC、AEB、车道保持等核心功能,并配备540°全景影像与透明底盘,提升复杂路况下的行车安全与操控信心。

| 发动机 | 1.5T 156马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 1挡DHT | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 160 | 电动机 | 暂无数据 |
2 捷达VS7 2024款
捷达VS7 2024款是一款基于大众MQB平台打造的中型SUV,融合德系工艺与年轻化设计。外观采用双前脸策略:普通版配备无边界格栅与扁平化LOGO,千里江山版则融入镀铬点阵与运动化前包围;18英寸轮毂、硬朗双腰线及高辨识度Y型尾灯,配合隐藏式排气与银色后护板,整体兼具大气与动感。车身尺寸达4624×1841×1624mm,2730mm轴距保障宽敞乘坐空间。内饰延续大众简约风格,标配8英寸全液晶仪表与中控屏(高配升级至10英寸),棕黑双色搭配绒面超纤包覆与豪华绗缝座椅,质感提升明显。搭载EA211 1.4T发动机,匹配5MT或6AT变速箱,辅以前后独立悬挂,兼顾动力响应与行驶品质。安全方面,高强度钢车身、L2级智能驾驶辅助及多项主被动配置,全面守护出行安心。

| 发动机 | 1.4T 150马力 L4 | 排量(L) | 1.4 |
| 变速箱 | 5挡手动 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
3 创维汽车 创维EV6 2026款
创维EV6 2026款是一款面向智能出行时代的纯电SUV,融合科技感设计与实用主义理念。前脸采用封闭式格栅搭配贯穿式LED灯带,配合悬浮式车顶与精悍腰线,整体造型简约而富有未来气息。车身尺寸宽适,轴距达2830mm,带来越级驾乘空间与灵活储物表现。内饰以环抱式座舱布局为核心,搭载15.6英寸中控大屏与全液晶仪表,集成高阶智能座舱系统,支持多模语音交互、OTA远程升级及手机无感互联。车辆基于纯电专属平台打造,配备高性能三合一电驱系统,动力输出平顺高效;搭载高安全标准电池包,支持快充技术,续航扎实可靠。此外,全系标配L2+级智能驾驶辅助,涵盖自适应巡航、自动泊车、盲区监测等多项功能,兼顾日常通勤与长途出行需求,展现创维汽车在智能化、电动化领域的扎实进阶实力。

| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 170 | 电动机 | 暂无数据 |
综上,三款10万元内中型SUV各具锋芒:创维HT-i油耗低、续航无焦虑,插混系统兼顾通勤经济性与露营外放电便利,但品牌认知度与售后网络尚待完善;捷达VS7德系底盘扎实、空间实用、保值率高,燃油版养护成本低,但智能化配置略显保守,缺乏新能源时代新体验;创维EV6纯电驱动平顺静谧,电耗表现优异,适合城市高频通勤及短途露营,但受制于充电条件与冬季续航衰减。若重经济性与多功能拓展,首选HT-i;若求稳可靠、长期持有,VS7更值得信赖;若日常有固定桩、偏好纯电质感,EV6是高性价比之选。三车均突破价位桎梏,在空间、配置、实用性上实现越级表现,真正让10万元预算轻松承载通勤、露营、全家出行多重生活场景。
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