宝马首款纯电M3曝光，2027年亮相

宝马全新M3的测试车型近期被曝光，标志着M系列首款纯电高性能轿车正式进入公众视野。据悉，这款新车或将以iM3命名，预计于2027年正式亮相。作为M家族电动化转型的开端，它不仅有望成为史上动力最强的M3，也将是该车系有史以来最重的一代车型。

从目前流出的谍照来看，整车仍处于高度伪装阶段，但已清晰展现出基于Neue Klasse平台的设计语言。前脸部分，标志性的双肾格栅以更加扁平化的形式呈现，与两侧熏黑处理的大灯相连，营造出较强的视觉整体性。不过，大灯内部结构尚属临时方案，不具备最终造型参考价值。

前包围设计富有立体感，隐约可见三段式布局的轮廓，两侧导流槽尺寸较大，内部结构层次分明，强调了车辆的运动属性。侧面线条延续了宝马新一代设计趋势，整体轮廓与现款5系颇为相似，可视作其紧凑化版本。车身线条更为硬朗，隐藏式门把手进一步优化了空气动力学表现；轮毂则采用多幅熏黑样式，强化了整车的性能气质。

车尾部分，后备箱顶部已可辨识出扰流板的雏形，尾灯仍为临时组件，最终形态尚不明确，但预计会采用较为扁平的设计风格。牌照框区域以多边形内凹结构呈现，丰富了尾部层次感。后包围造型激进，明显预留了扩散器的安装空间，但具体细节仍被严密遮蔽，暂无法确认。

内饰部分尚未有实拍谍照流出，但根据平台特征推测，新车将采用Neue Klasse家族的最新座舱设计。预计会配备贯穿式远端显示屏、三辐多功能方向盘以及悬浮式中控屏，整体布局以科技感为核心导向，兼顾驾驶者为中心的操作逻辑。

动力系统方面，新车或将采用前后四电机布局，实现全轮驱动，综合最大输出功率预计将超过700马力，极限版本甚至可能达到1300马力，性能表现极具竞争力。与之匹配的将是专为高性能调校的电池系统，以确保持续稳定的动力输出。然而，电动化带来的重量增加不可避免，整车或比现款燃油版增重超过465公斤。为应对更高的制动负荷，碳陶瓷刹车系统有望作为高配或选装配置提供。