奔驰宣布A级两厢车的生产将延续至2028年，这一决定出乎不少人的意料。此前，公司曾明确表示将加快向电动化转型，其负责人也曾透露，A级与B级车型计划在2025年底结束生产。如今这一时间节点被大幅延后，反映出市场变化对战略执行的直接影响。
原本奔驰计划依托全新MMA平台推出四款紧凑型产品，包括CLA、CLA猎装版、GLA和GLB，覆盖燃油与电动版本，以此支撑品牌在该细分市场的更新换代。然而实际情况是，尽管A级燃油两厢车已上市七年，市场需求依然稳健，持续贡献可观销量。相比之下，电动新车型的市场表现未达预期，消费者反响平平，迫使品牌重新评估产品节奏。
目前，A级三厢版已于今年停止生产，但两厢版本将继续服役至2026年底。届时，欧盟将实施更严格的排放法规，奔驰正在评估是否对现有汽油和柴油发动机进行技术升级，以满足新规要求。与此同时，基于MMA平台打造的最后一款紧凑型车——新一代GLA，也将在2026年末面市，用以替代现款GLA及电动EQ A车型。
值得注意的是，奔驰已明确表示，MMA平台不会推出A级车的后续替代型号。从销量趋势看，品牌紧凑型车全球年销量曾在2019年达到66.7万辆的高点，而到2024年已回落至53.48万辆。这一下滑，尤其是电动车推广不及预期，成为推动此次策略调整的关键因素。
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