汽车制造商正逐渐认识到车载屏幕在提升企业盈利能力方面的关键作用。通过将汽车体验全面数字化，厂商开始对一些过去免费提供的实用功能收取额外费用。谁能够掌控车内屏幕，已成为决定未来收益的重要因素。在此背景下，通用汽车已放弃采用苹果的CarPlay系统，转而推广自家的专属车载平台。如今，更多车企正对苹果最新推出的CarPlay Ultra保持谨慎甚至抵制态度，该技术被视为苹果进一步深入控制车内交互体验的最新尝试。
宝马曾是CarPlay系统的坚定支持者，其车型在实际应用中也展现出出色的兼容性与用户体验。然而，目前宝马已决定暂不引入CarPlay Ultra。这一决策源于其在iDrive系统上的持续投入，该系统凭借深度整合能力，可实现对车辆多项功能的精准控制。在宝马之前，奔驰、沃尔沃等多家汽车品牌也已明确表示暂无计划支持CarPlay Ultra。
尽管如此，仍有部分车企选择继续支持CarPlay技术，其中包括保时捷、起亚、现代以及捷尼赛思。阿斯顿·马丁则成为首个搭载CarPlay Ultra的汽车品牌。这项技术能够全面重塑车内交互环境，将仪表盘和中控系统等界面统一为苹果风格的操作逻辑，显著提升使用体验的流畅性与一致性。
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