今年6月燃油轿车销量最高的车型是上汽大众朗逸，共计售出25941辆，以437辆的微弱优势领先于日产轩逸。丰田凯美瑞表现不俗，进入前三，而本田雅阁则下滑至第九位，销量甚至不如奥迪A6L。
在销量前十的榜单中，自主品牌仅有长安逸动上榜，吉利星瑞未能进入前十，月销量不足12000辆。
前十名中有六款车型来自德系品牌，朗逸、帕萨特、迈腾等车型占据了主要席位。宝马3系和奥迪A6L的销量均突破13000辆，超过本田雅阁数百辆。虽然轩逸此次落后，但差距并不明显，下个月有望重回前列。
日系品牌整体表现欠佳，除了凯美瑞和轩逸，其他车型排名靠后。日产天籁、丰田卡罗拉的月销量勉强超过五千辆，思域和高尔夫能保持在前30名主要依赖品牌影响力。雷克萨斯没有出现在榜单中，而凯迪拉克CT5作为豪华车型，月均销量稳定在三千辆以上。
自主品牌方面，长安逸动以第十名勉强守住位置，红旗H5和吉利星瑞虽未进入前20，但销量也都超过万辆，只是与合资品牌相比仍有一定差距。星瑞未进前十可能与其新款尚未上市有关，奇瑞艾瑞泽面临类似情况。
在第20至第50名的区间内，几乎都是合资车型。现代伊兰特表现最差，仅排在第26位，月销量不到五千辆。大众CC和马自达3这类小众车型月销量仅一千余辆，别克威朗和广汽本田型格表现也较为低迷。福特蒙迪欧、东风本田英仕派这些中型车销量维持在三千辆左右，处于勉强维持的状态。
从整体榜单来看，德系品牌势头强劲，日系品牌正在失去以往的优势，自主品牌仍在努力突破。朗逸和轩逸谁能在未来继续保持领先地位尚不明朗，而雅阁跌至第九确实值得关注。吉利星瑞未能进入前十有些出人意料，或许与其产品更新节奏较慢有关。
接下来，市场走势如何，还要看7月份的表现。
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