小米汽车近日宣布，自首款车型上市以来，累计交付量已突破30万辆，用时仅为15个月。这一成绩在新势力品牌中尤为突出，也显示出强劲的市场竞争力。
按照时间与交付总量换算，小米汽车平均每月交付新车约2万辆。值得一提的是，这30万辆全部为纯电动车，进一步凸显其市场表现的含金量。相较之下，其他头部新能源品牌实现同样交付量所耗费的时间明显更长：某品牌耗时33个月，另一品牌为39个月，还有品牌达到30万辆交付用了近四年半，更有品牌耗时约五年才实现该目标。
目前，小米汽车在售车型仅有SU7和YU7两款，其中YU7刚刚开启交付阶段。这意味着，前30万辆交付中绝大多数来自SU7车型。作为一款纯电轿车，SU7的成功无疑打破了行业内“纯电轿车难以热销”的固有认知。
YU7的表现更是令人瞩目。该车型开启预订后仅3分钟，预定量便突破20万辆。截至当前，锁单总量已超过30万辆，订单积压导致交车周期一度拉长至一年以上。
近期有消息称，YU7的生产节奏正在加快。部分配置版本的预计交付时间有所提前，其中标准版缩短两周，Pro版缩短四周，Max版则提前五周。然而对于多数预订用户而言，这样的调整并未显著缓解等待压力。根据小米汽车官方App显示，Max版最快仍需40至43周交付，Pro版交付周期为49至52周，标准版最长甚至达到57至60周，等待时间依旧超过一年。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：小米汽车15个月交付30万辆，创行业新纪录https://auto.zol.com.cn/1011/10117746.html
