开车时查看导航总容易分心？传统抬头显示在阳光强烈时看不清，颠簸路段又容易出现图标抖动，不仅影响使用体验，还可能带来安全隐患。
不少车主提到：虽然AR-HUD技术听起来很先进，但实际使用效果往往不如预期。
针对这些真实使用场景中的痛点，小鹏与华为合作推出了名为「追光全景」的AR-HUD系统，带来了更加实用的改进方案。
以下内容基于厂商公开的技术资料，从几个核心维度解读此次升级的关键亮点：
一、关键技术提升：围绕驾驶体验优化
强光环境下的可视性显著增强：这套系统采用了华为XHUD硬件平台，屏幕最大亮度达到12000nits，相比传统方案亮度提升150%，户外强光下对比度提升约3倍，大幅提高可读性。
动态稳定性更强：借助双目摄像头与毫米波雷达融合定位技术，即便在颠簸路况下，AR图标的偏移误差也能控制在0.5°以内（此前方案约为1.2°）。在80km/h通过减速带的实际测试中，箭头抖动减少了70%。
信息展示更高效：投影显示面积达87英寸（相当于10米距离观看效果），可在同一画面中呈现车道级导航、实时车速以及充电站距离三项关键信息。
二、车型适配情况：
该AR-HUD系统已搭载在小鹏G7全系车型上，并确认为2025款G7的标准配置，同时与XNGP智能驾驶辅助系统实现深度整合。
提供580km与702km两种续航选择（可通过官网配置页面选装），其中702km版本配备了基于碳化硅技术的新一代电驱平台。
三、价格说明：
小鹏G7智享版官方起售价为25.99万元，AR-HUD为全系标配功能。如需加装智驾套装（含XNGP功能），额外费用为2万元，无其他附加收费项目。
不同于单纯追求参数亮点的产品逻辑，小鹏与华为这次联合推出的AR-HUD没有堆砌华而不实的功能，而是实实在在解决用户每天都会遇到的强光干扰、信息错位和注意力分散三大问题。只有真正贴合使用场景的技术，才能为安全驾驶提供可靠支持。
相关技术数据来源：
1. 小鹏汽车官网技术介绍页面
2. 华为光技术实验室公开技术报告
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