互联网对全新奔驰CLA似乎并不买账，但现实情况却截然不同。消费者正以实际行动支持这款新车，展现出强烈的购买意愿。奔驰官方表示，纯电动CLA车型的市场需求超出预期，生产部门负责人约尔格·布泽尔透露，目前收到的订单数量非常可观，为此公司计划在今年晚些时候启动三班倒的生产模式，以应对大量订单。
自今年4月起，奔驰已在德国开放全新CLA的订购通道，但据部分报道显示，一些消费者的提车时间可能要等到2026年。这种较长的交付周期通常是市场热度的体现，除非存在生产端的瓶颈。此前确实存在稀土供应方面的困扰，不过奔驰方面表示，相关问题已经解决，供应链目前运转顺畅。
当前，CLA的生产仍处于逐步提升阶段，预计在年底前将推出搭载轻混系统的燃油版车型。该版本将配备1.5升涡轮增压汽油发动机，配合8速双离合自动变速箱。相比入门级电动车型，燃油版的起售价预计将大幅下探，性价比优势更加突出。在德国市场，最便宜的电动版CLA 250+ EQ Technology起售价为55,858欧元，折合人民币约47万元。
随着全新CLA Shooting Brake车型的上市，市场需求有望进一步扩大。奔驰还计划推出另一款紧凑型旅行车，并同步提供电动版本。新车将在德国拉施塔特工厂组装完成，该工厂未来还将负责下一代GLA跨界车型的制造任务。
尽管现款CLA已经推出多年，但仍保持了较强的市场吸引力。至于A级掀背车、轿车以及B级车型的换代版本，目前并没有新的规划，这意味着CLA将继续承担起品牌入门级轿车的角色。除此之外，方正造型的GLB也将推出燃油和电动双版本，而一款被外界称为“小G”的全新SUV车型也计划在2030年之前面世。
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