近期，小米YU7在座舱芯片上采用高通骁龙8 Gen系列消费级芯片，而车内纸巾盒则使用车规级材料一事在网络上引发热议。针对此事，有汽车博主对此进行了分析和评论。
该博主认为，小米YU7在座舱系统中使用消费级芯片并无不妥。一方面，从行业标准来看，这种做法是被允许的。座舱部分并不属于车辆的核心安全控制系统，因此可以采用非车规级芯片。相反，像动力控制、车身稳定等关乎驾驶安全的关键系统，则必须使用车规级芯片。
另一方面，这样的做法在行业内也有先例。例如，特斯拉曾在其多款车型中使用AMD RYZEN这一消费级芯片，并一直沿用至今。尽管在使用过程中曾出现过一些小的散热问题，但通过OTA升级便得以解决。如果消费级芯片真的存在严重隐患，以特斯拉的庞大销量来看，其售后服务体系早已不堪重负。
基于此，该博主表示，小米YU7在座舱系统中使用非车规级芯片的做法大概率不会造成严重后果。此外，他还提到小米在芯片与软件方面的能力或许并不逊色于特斯拉。毕竟小米长期深耕手机领域，在硬件和系统优化方面有深厚积累。而且在选用骁龙8 Gen3芯片时，小米也进行了严格的内部测试。
因此他认为，小米在YU7座舱系统中采用非车规级芯片的做法并不会有明显风险。否则，一旦出现问题，将对小米汽车整体售后体系造成巨大压力，甚至引发召回，这对企业来说是得不偿失的。
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