所谓“0公里二手车”，是指新车在完成上牌后，尚未交付给消费者或投入使用，就直接被当作二手车转手出售的情况。这类车辆虽未实际使用，里程数也为零或极低，但因其已登记上牌，从法律和市场角度而言，已不属于新车范畴，而是具有特殊性质的“准新车”或“二手新车”。
这种现象在二手车市场上并不少见，尤其在一些二手车交易平台和汽车经销商中较为普遍。部分经销商出于不同目的，如缓解库存压力、快速回笼资金，或是制造销售火热的假象以吸引投资者关注，会选择将新上牌车辆迅速转入二手车渠道销售。此类操作不仅扰乱了正常的市场秩序，也使消费者在未能充分知情的情况下购买了实质上的二手车，误以为是全新车辆。
“0公里二手车”的出现对汽车行业带来了多方面负面影响。首先，它损害了行业的诚信基础，削弱了消费者对车企和经销商的信任。其次，这种做法导致市场数据失真，掩盖了真实的需求与供给关系，进而影响企业的生产和营销决策。此外，若该现象持续存在，还可能对消费者对中国汽车品牌的整体认知产生不利影响，阻碍自主品牌的发展以及国际化进程的推进。
这一问题的提出，引发了业内和社会各界对销售环节乱象的关注和讨论。这不仅反映了当前汽车行业在销售管理方面的漏洞，也突显出加强监管、规范经营行为的重要性与紧迫性。对于消费者而言，在购车过程中应更加审慎，仔细核实车辆信息，确保自身权益不受侵害。而从行业角度看，则亟需从销售源头入手，完善制度设计，建立有效的监督机制，维护市场公平与透明，推动行业健康、有序发展。
邓庆旭对话魏建军
7公里二手车是馅饼还是陷阱
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