在之前的选题中，我们陆续推出了10款热门中大型MPV后备厢大横评7款主流中/大型SUV后备厢空间对比（一）以及7款热门中/大型SUV第三排空间体验等内容，得到了不少读者的认可与反馈。同时也有朋友指出，内容中缺少了一些近期上市的新车型，以及部分价格更具优势的车型，因此覆盖面还有提升的空间。
为此，我们根据大家的意见补充采集了7款中/大型SUV的相关信息，重点围绕后备厢空间、第三排乘坐体验以及进出便利性等方面进行实测和记录。此次内容依旧以客观测量数据为主，由于各车型之间在售价和定位上存在差异，因此不作直接对比，仅作为购车参考提供信息支持。
零跑C16凭借亲民的售价和适中的车身尺寸，让更多消费者有机会以不到20万元的价格购入一款中大型SUV，同时该车还具备一定的智能化配置，在以往看来这是很难实现的组合。但除了性价比之外，它的实际使用表现也值得我们关注。
受限于成本控制，零跑C16并未配备空气悬架，后备厢也未设置装载模式。其后备厢底板最小离地高度为780mm，这个数值在同级别车型中处于中等水平。
第三排座椅靠背采用手动调节方式，虽然没有电动调节那么便捷，但也能满足日常使用的基本需求。后备厢内部最大宽度为1060mm，最大进深为480mm，高度为770mm。这些数据在中大型SUV中并不算突出，尤其是进深较短，这与其4915×1905×1770mm的车身尺寸有一定关系，在同级别中属于偏小的设定。
在实际测试中，该车后备厢可容纳1个20英寸加上1个24英寸的米家行李箱，或者单独放入1个28英寸的行李箱，整体载物能力属于中规中矩的表现。由于进深有限，24英寸和28英寸的行李箱都无法纵向放置，但仍有剩余空间可用于摆放小型背包或随身物品。
另外值得一提的是，零跑C16在储物设计上表现出色，后备厢内设置了一个尺寸较大的双层储物格，能够提供额外的收纳空间，实用性较强。不过需要指出的是，后备厢内部未配备12V电源接口和220V电源接口，在扩展功能方面略显不足。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：零跑C16后备厢空间实测：家用储物表现中规中矩https://auto.zol.com.cn/986/9868172.html
