在很多人眼中，二手车早已不是什么新鲜事物，但“准新”却又无实际行驶里程的二手车却显得颇为耐人寻味。最近，有业内人士公开指出，所谓“0公里二手车”的现象正在行业内悄然蔓延。
一位汽车行业资深人士在接受采访时表示，目前市场上存在大量“0公里二手车”，这些车辆虽然名义上是二手车，但实际上从未真正交付给终端用户使用。它们只是在完成上牌后就被重新打回市场销售，仿佛经历了一次“虚假交易”。
他进一步解释说，“0公里二手车”指的是一些车辆完成注册流程后，看似完成了销售任务，但实际上又被退回到经销商或者二手车商手中，最终流入二手市场进行再次销售。这种做法在市场上已相当普遍，只需在一些主流二手车交易平台或二手物品交易平台上搜索，就能看到数千家商户正在兜售此类车辆，情况较为混乱。
此外，该人士还指出，从年初以来，整个汽车行业出现了不少乱象，包括宣传过度、承诺夸张等问题，消费者应有的权益却未能得到有效保障。
事实上，“0公里二手车”的出现并非偶然。随着汽车市场竞争加剧，部分厂商和经销商因对市场需求预判失误或产能过剩，导致大量新车积压。为缓解库存压力、加快资金回笼，一些经销商会将长期滞销的新车注册为二手车，以“0公里”的身份重新投放市场。这不仅有助于迅速处理库存，还能在一定程度上规避新车长时间存放带来的价值损失。
另一种情况是，为了营造销售持续火爆的假象，提升投资者信心，部分整车制造企业甚至主动让新车刚下线就直接上牌注册。此前就曾有媒体报道称，一些品牌的新车尚未出厂就已被登记注册，目的只是为了制造销量数据。
然而，无论是出于何种动机，“0公里二手车”的大规模出现都并非正常现象。这种行为的背后，反映的是当前汽车市场过度内卷之下的一种畸形竞争状态。
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