近日，相关部门发布了GB 21670—2025乘用车制动系统技术要求及试验方法强制性国家标准。该标准对乘用车制动系统提出了多项新的技术要求，将于2026年1月1日起正式实施。
根据新标准，所有新申请型式批准的乘用车必须安装ABS防抱死制动系统。该系统可在紧急制动时防止车轮锁死，提升车辆在极限情况下的操控性和行驶稳定性。目前市场上的在售车型中，已有93%装配了ABS系统，新规实施后将实现全面覆盖。
针对新能源汽车配备的电力再生制动系统，新标准也明确了相关限制。规定禁止仅通过松开加速踏板来实现完全制动停车的操作方式。同时，当车辆动能回收造成的减速度超过1.3m/s²时，制动灯必须自动点亮，以提高后方车辆对前车制动状态的判断能力，有效降低追尾风险。
为了确保新规的顺利推进，实施将采取分步进行的方式。自2026年1月1日起，新规适用于新申请型式批准的车型；到2027年1月1日，则将进一步扩展至已经获得批准的现有车型。各汽车生产企业需在这一过渡期内完成相应的技术升级与产品调整。
市场调研数据显示，约有68%的新能源车主习惯使用单踏板模式进行驾驶。新标准实施后，这部分用户将需要重新适应更为传统的制动操作方式。相关专家建议汽车制造商优化制动系统的调校，提升不同驾驶模式之间的切换平顺性，从而改善用户的驾驶体验。
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