丰田近日在北美市场正式推出了全新一代C-HR车型，新车已由传统的燃油动力版本全面转型为纯电动车型。此次换代不仅带来了动力形式的转变，也进一步明确了该车系主打年轻与科技感的产品定位。
外观设计上，新车前脸延续了品牌家族化的设计语言。格栅采用了半封闭式结构，保留了扁平化的进气口设计，使车头更具层次感。前大灯采用分体式布局，日间行车灯线条锋利，主灯组则设置于格栅两侧偏下的位置，整体风格较为个性鲜明。
前保险杠区域采用三段式结构，两侧翼子板处配备垂直导流槽，优化了空气动力学性能。导流槽内部设计有类似“獠牙”的装饰元素，强化了前脸的视觉冲击力。下部设有尺寸较大的梯形进气口，内部以点阵式结构装饰，增强了车头的立体感。
车身侧面，车顶采用溜背式造型，呈现出轿跑SUV的独特风格。双色车身设计营造出悬浮式车顶的视觉效果，并搭配鲨鱼鳍提升运动氛围。腰线为分段式布局，丰富了侧身的层次感。轮拱与侧裙部位带有立体筋线，展现出力量感，轮圈则采用多辐式设计，整体风格简洁而动感。
尾部方面，车顶配有小型扰流板，尾灯采用熏黑贯穿式设计，有效拓展了车尾的视觉宽度。灯组上方设有一体式小鸭尾造型，结合牌照区的凹陷设计，提升了尾部的层次感。后保险杠下方配有大尺寸黑色饰板和扩散器，进一步强化了运动风格。
内饰延续了品牌一贯的设计思路，配备了三辐式多功能方向盘、悬浮式全液晶仪表盘以及同为悬浮式的中控显示屏。换挡机构采用旋钮式电子怀挡设计，操作区域设有双手机无线充电面板，下方还预留了容积可观的储物空间。
配置方面，新车标配最新一代智能驾驶辅助系统，涵盖自适应巡航、车道保持、自动刹车等多项主动安全功能。同时支持无线Apple CarPlay连接，并配备4G网络热点，满足日常智能互联需求。
动力方面，新车搭载前后双电机组成的四驱系统，综合最大输出功率达338马力。电池部分采用容量为74.4kWh的锂电组，在EPA测试标准下可实现450公里的续航表现。
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