2025年7月1日，根据五菱红标最新发布的销售数据，其6月新能源商用车销量达到12470台，其中五菱之光EV车型当月售出2357台。同一天，官方正式宣布，将在本月推出续航里程提升至305公里的进取型五菱之光EV，这也将成为该系列中续航能力最强的高配版本。
此次新车的核心升级在于续航能力大幅提升。现款五菱之光EV于今年2月上市，提供标准型与舒适型两种配置，官方指导价为4.78万至5.08万元，搭载容量为17.7kWh的磷酸铁锂电池，综合续航201公里。而即将推出的305km进取型将电池容量增加至30.6kWh，续航提升幅度高达52%。这对于解决用户日常使用中普遍存在的“里程焦虑”问题具有重要意义。以每日通勤50公里计算，用户一周仅需充电一次即可满足出行需求。
新车型的具体售价尚未公布，业界普遍预期将超过5.5万元。考虑到现款车型起售价为4.78万元，已成功占据新能源微型商用车市场的销量榜首，若新款价格增幅控制在8000元以内，仍有望维持其市场竞争力。毕竟，在这一价格区间内，消费者对价格变动极为敏感，千元级的差异都可能直接影响购车决策。
五菱之光EV延续了经典的方盒子车身设计，车长3685毫米，轴距2600毫米，配备侧滑门和车顶行李架，兼顾载物便利性与空间扩展性。虽然搭载的是30kW电机，动力表现并不突出，但其百公里电耗仅为10.1kWh，具备较高的经济性。同时，磷酸铁锂电池带来的高安全性和较长循环寿命，使该车型在商用及家用场景中均具备较强的实用性。
此次续航能力的提升，无疑将进一步增强五菱之光EV的产品竞争力，但最终能否稳居市场前列，仍取决于其定价策略。对于有意购车的消费者而言，建议耐心等待数日，待官方公布完整配置与价格信息后再做决定。
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