近日，多位新能源汽车车主反映，在续保过程中遇到困难，部分情况甚至出现保费大幅上涨的问题。有车主表示，在咨询续保时被保险公司人员拉黑；也有车主因出险一次，次年保费便突破万元大关。这并非个别现象，而是随着新能源汽车市场占有率的提高，行业普遍面临保费上升、理赔成本增加等挑战。
来自上海的李先生拥有一辆售价约20万元的新能源汽车，首年保险费用为7600多元，相较之前驾驶燃油车时高出不少。他表示，新能源车的第一年保费是此前油车的三倍以上。
另一位车主郑女士也提到，她购买的新能源汽车在性能和价格方面都有一定优势，但首年保险费用几乎翻倍，原本期待通过省油费来降低用车成本，没想到这部分节省几乎全部被保险支出抵消。
事实上，新能源车保险费用偏高的情况普遍存在。数据显示，2023年电动车平均保费达到4395元，比传统燃油车高出63%。除保费本身较高外，新能源车的维修成本同样不容忽视。李先生表示，去年有一次轻微事故，虽外观无明显损伤，但维修费用仍高达7000多元。
面对高保费的质疑，有业内人士指出，新能源车型使用了较多新技术与新材料，这些因素直接推高了维修成本。例如，许多新能源车搭载高性能电池，其本身造价不菲。同时，部分车型采用一体化压铸结构设计，一旦发生磕碰，维修方式不再是简单的钣金喷漆，而可能需要切割、更换部件甚至焊接修复，维修成本动辄上万元。
此外，新能源车上大量配备的摄像头、毫米波雷达及激光雷达等智能感知设备，在碰撞中受损后的更换费用也相当高昂。
从整体来看，新能源汽车因采用一体化车身结构、智能驾驶辅助系统等先进技术，在提升产品竞争力的同时，也带来了更高的维护与维修成本。这些成本最终转嫁到了消费者的保费上，使得投保难、保费高成为困扰车主的一大难题。
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