马自达计划将搭载转子发动机的 Iconic SP 概念车投入量产，预计最快在明年实现。这款新车被视为 RX-7 的精神延续，并有望与下一代双门敞篷跑车同步推出。
马自达首席技术官梅下隆一近日在接受采访时表示，Iconic SP 将成为 RX-7 合适的继承者。此前，公司高层也曾表达过让转子动力跑车重返市场的意愿。
关于投产时间，梅下隆一透露，目前计划有望在 2026 年启动生产，但最终决定仍取决于商业可行性。在技术方面，新一代转子发动机的研发已接近完成，进展顺利。
有关新车命名的问题，他表示目前尚未确定具体名称，也未明确是否继续使用 RX-7 或 RX-9 的命名方式。他指出，新车并非某个现有车系的直接延续，可能会启用全新命名，也有可能借用历史名称。
动力配置方面，Iconic SP 搭载一套混合动力系统，综合输出功率为 365 马力，其中双转子发动机作为增程器，配合单电机和电池组。量产版大概率将继续采用这一设定，但也有计划探索以转子发动机作为主驱动动力源的方案。
此外，工程师团队正在对 MX-30 跨界车型上使用的转子增程器进行升级，使其动力输出更强，并满足美国的排放法规要求。
该款双门跑车已被列为品牌重点开发项目之一，企业高层希望尽快兑现对消费者的承诺。从市场定位来看，这款新车将采取小批量生产方式，主要目的是“补充”而非替代现有的入门级敞篷跑车。
现款车型自 2014 年推出以来已服役多年，换代呼声日益高涨。马自达设计总监中山诚表示，下一代车型将继续保持小巧的车身尺寸、轻快的驾驶体验和亲民的价格定位，并在多个方面进行全面升级。外观设计方面，将借鉴 Iconic SP 的风格元素，但在比例上更为紧凑。
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