小米全新车型YU7将于明日正式亮相，届时也将公布其最终售价。在正式发布前夕，不少消费者对这款新车存在一个疑问：YU7是否只是SU7的加高版本？
针对这一疑问，相关负责人明确表示：并非如此。虽然YU7和SU7同属小米摩德纳平台打造，但YU7项目中多达90%的零部件都是重新开发设计的，体现出其独立的产品定位。
作为一款“豪华高性能SUV”，YU7并不是一台以空间见长的普通城市SUV，而是围绕驾驶者需求打造的产品。它兼具动感外形与强悍性能，同时也在豪华感和乘坐舒适性方面下足功夫。
外观方面，YU7延续了品牌家族式设计风格，并在诸多细节上进一步优化。例如前脸采用镂空水滴造型大灯、尾部配备光环式LED灯组，整体线条更具力量感与立体感，更契合其高性能SUV的身份。
座舱设计也进行了全面升级，整体风格更加科技化与豪华化。新车引入了全景式天际屏，带来全新的视觉体验。内饰采用双区环绕布局，线条简洁流畅，用料讲究，大面积软质包覆提升了整体质感。座椅配置方面，前排配备双零重力座椅，后排则提供最大可调至135度的电动调节功能，配合宽敞的空间表现，为乘客营造出更高品质的乘坐环境。
动力系统方面，搭载新升级的小米超级电机V6s Plus，相较此前版本，在转速、扭矩和功率方面均有提升。双电机四驱版本综合最大输出马力达690PS，峰值功率达508kW，动力性能表现出色。
底盘方面同样体现出均衡设计理念，既保留了出色的操控特性，又兼顾了驾乘舒适性。此外，在续航能力上也具备明显优势：即便是入门版本，CLTC工况下的续航里程也达到835公里，而四驱版本最高续航也可达770公里。
值得一提的是，YU7在继承SU7核心架构的基础上，进行了全方位的技术升级。包括铠甲笼式车身结构、集成化域控制模块以及智能辅助驾驶系统等在内的多项配置，均进一步强化了整车的安全性与智能化水平。
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