根据最新消息，2024年度日本进口汽车销量数据已公布。数据显示，2024年进口汽车销量（不包含日本本土品牌）为23万230辆，较上一年度下降6%。至此，日本进口汽车销量已连续六年呈下滑趋势，自2019年度起未见明显增长。
导致这一现象的主要原因包括日元贬值和物价上涨等因素，使得价格适中的进口车型数量减少，从而影响了整体销量表现。然而，在这样的市场环境下，中国新能源汽车品牌比亚迪却在日本市场实现了逆势增长。
据统计，2024年比亚迪在日本的销量达到2221辆，同比增长10%。更值得关注的是，比亚迪去年在日本的电动车销量首次超过日本本土品牌丰田，标志着中国汽车品牌在日本市场取得了重要突破。不过，日本市场的纯电动车普及率仍然较低，目前占比不到2%，主要原因在于消费者对纯电动车续航能力的担忧尚未完全消除。
为应对这一挑战，比亚迪计划从今年起在日本市场推出插电式混合动力汽车（PHEV），以进一步拓展其影响力和市场份额。比亚迪于2022年7月正式进入日本市场，成为首个进军该市场的中国新能源汽车品牌。其首款车型BYD ATTO 3定价440万日元（约合22.8万元人民币），随后又陆续引入海豚、海豹等车型，受到当地消费者的关注。
截至目前，比亚迪已在东京、大阪、横滨、名古屋、福冈等主要城市开设多家门店，并计划到2025年年底将门店数量扩展至100家，持续深化其在日本市场的布局和发展。
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