4月1日，小米汽车宣布将SU7 Ultra车型的首销期购车权益延续至4月30日，同时标准版SU7的权益也同步更新。这一举措表面上只是促销政策的延长期限，但实际上却折射出小米汽车在产能提升、市场拓展以及品牌建设方面的多重战略考量。
此次权益延续的核心在于“首销期特权普惠化”。针对SU7 Ultra旗舰车型，用户仍可享受总价值9万元的五大权益，包括15件碳纤维部件、碳纤维尾翼（或电动尾翼加车漆内饰）、经典拉花设计、五年免费基础保养以及全场景智能驾驶功能的终身使用权。而对于标准版SU7，用户则可获得8000元的Nappa真皮座椅以及智能驾驶功能的终身使用权。这种组合策略不仅增强了短期的市场吸引力，还为未来用户生态的构建奠定了基础。
小米汽车此次权益延续的信心来源在于其近期的优异销售表现。相关数据显示，2025年3月的交付量超过2.9万辆，且产能正在稳步提升。年初设定的全年交付目标已从保守预估上调至35万辆。从SU7 Ultra上市后“3天锁定大定订单1.9万台”，到3月实现近3万台交付，小米汽车的供应链管理能力得到了初步验证。如果能够顺利完成35万辆的年度目标，小米汽车将有望跻身新能源车企的第二梯队。此次权益延续不仅是销量冲刺的助推器，同时也体现了小米对产能持续增长的信心。
购车权益的延长还透露出小米汽车加速布局市场的野心。根据公司负责人在3月底透露的信息，3月新增了15家门店，而4月计划再开设33家，覆盖范围进一步扩展至保定、柳州等二三线城市。与此同时，服务网点数量已增加至127家，覆盖全国75个城市。
综合来看，小米汽车此次权益延续本质上是一次针对用户心智的精准营销活动。通过高价值的赠品吸引潜在消费者，借助交付数据强化市场信心，再以渠道扩张提升终端服务能力。从短期来看，这是提升销量的有效手段；而从长远来看，则是在为品牌稳固市场地位、构建生态系统铺路。如果后续能够在成本控制与用户体验之间找到平衡，小米汽车的“跨界传奇”或许将开启新的篇章。
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