有消息显示，特斯拉中国决定暂时停止在中国市场的全自动驾驶（FSD）测试，具体恢复时间尚未确定，暂停的原因也暂未公开。需要说明的是，FSD实际上是特斯拉推出的一款智能驾驶辅助系统，在当前阶段仍需人类驾驶员进行监督操作。特斯拉中国明确表示，FSD属于二级（L2）部分驾驶自动化范畴，即“智能辅助驾驶功能”。根据美国汽车工程学会与中国汽车驾驶自动化分级的相关标准，L2级别的系统并不具备真正意义上的自动驾驶能力。
今年3月17日，特斯拉中国曾宣布启动为期一个月的FSD限时体验活动，该活动计划持续至4月16日。在活动中，符合条件的车辆可获得地图和软件更新，同时特斯拉方面也发布了免责声明，强调任何因违反交通规则或发生交通事故所导致的责任均由驾驶员本人承担。回顾此前的计划，特斯拉曾在去年9月5日通过官方渠道透露，计划于2025年第一季度在中国及欧洲市场推出FSD系统，但这一目标的实现仍需获得相关监管机构的批准。
关于此次暂停测试的原因，从其他车企的通报中或许可以找到一些线索。例如，小鹏汽车在其Mona M03车型3月OTA更新延迟的公告中提到，这可能与中国工信部的一项新规有关。根据该规定，涉及关键软件变更的企业需提前对外公布相关信息，并在正式公告发布后才能完成软件备案流程。
目前，智能驾驶技术在中国正迎来快速普及与发展的新阶段。上个月，比亚迪凭借其“天眼”系统提出“全民智能驾驶时代即将到来”的愿景。与此同时，华为、小鹏、理想汽车等多家企业均将今年的发展目标设定为实现L3级别有条件驾驶自动化，进一步推动行业技术进步与应用落地。
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