日前，比亚迪秦L EV正式上市，共推出三款车型，官方指导价为11.98万元至13.98万元。作为一款纯电动车型，新车的CLTC续航里程覆盖470公里至545公里，进一步丰富了秦L系列的产品阵容，同时将与市场上其他同级别车型如小鹏MONA M03等展开竞争。
外观方面，比亚迪秦L EV在设计上与混动版存在一定差异。车头部分的变化较为明显，进气格栅的面积有所减小，整体风格更加简洁。车身侧面采用了半隐藏式门把手设计，而混动版本则延续了传统的门把手布局。车尾部分的设计基本保持一致，仅在后保险杠细节上略有调整。
内饰方面，秦L EV与混动版也存在一些区别。最显著的变化在于仪表台上的黑色亮面饰板宽度有所缩减，同时换挡机构从中央岛台移至方向盘后方，采用怀挡设计。除此之外，整体内饰布局与混动版基本相同。配置方面，高配车型提供了较为丰富的功能，而低配和中配车型的舒适性配置则相对有限。
动力与续航方面，秦L EV搭载两种规格的电机，功率分别为110千瓦和160千瓦，均为后置布局。电池方面，新车提供46.08千瓦时和56.64千瓦时两种容量的磷酸铁锂电池包，对应CLTC工况下的续航里程分别为470公里和545公里。从数据上看，其电耗控制表现不错，但实际续航能力仍需交付后通过用户反馈进一步验证。
其他功能配置方面，秦L EV全系标配名为“天神之眼C智驾系统”的驾驶辅助系统，能够支持高速公路及快速路的领航辅助驾驶功能。此外，官方特别强调了前悬架采用带双球结结构的麦弗逊式设计，以提升操控性和舒适性。
总体来看，作为一款纯电动中型车，秦L EV的价格定位并不算高，但在仔细对比后可以发现，除了智能驾驶辅助系统具有一定亮点外，其整体配置水平和续航表现并无明显优势。对于消费者而言，选择这款纯电车型还是价格更低的混动版本，仍需根据个人需求和使用场景进行权衡。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：比亚迪秦L EV上市：纯电中型车新选择https://auto.zol.com.cn/964/9642540.html
