鸿蒙智行旗下的多个汽车品牌将逐步建立独立的销售渠道，这意味着未来将更多由华为主导产品发布与销售环节。
在车企数量较少的阶段，共用渠道或许还能维持，但随着品牌数量不断增加，统一运营的模式开始显现出混乱和低效的问题。多个品牌在同一渠道中推广，不仅容易造成资源内耗，也会影响各自的市场定位。因此，各品牌走独立销售路线，已成为行业发展的必然选择。
2024年，中升集团与赛力斯达成初步合作协议，计划将部分宝马门店转型为问界用户中心。这一调整体现出渠道资源整合的趋势。
在近期举办的世界经济论坛期间，问界M9被选为官方指定接待用车，中升集团为此提供了100辆全新的问界M9纯电版，展现了品牌与渠道合作的规模实力。
据公开数据显示，截至今年六月底，中升集团旗下已拥有36家问界门店，远超其运营的宝马品牌门店数量。
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