很多人误以为AEB只是“紧急自动刹车”，其实它的潜力远不止于此。真正要做好这项技术并不容易，一些车企只是把它当作配置清单上的一个卖点，但有用户思维的企业却能将其打造成主动安全的核心。
比如有些品牌只强调在85km/h或120km/h时速下的刹停数据，作为宣传亮点。而某些厂商，如极氪，已经把AEB从单纯的制动功能升级为更主动的安全预判系统。他们在实际测试中，对40厘米宽的锥桶和60厘米高的障碍物都能迅速识别并采取制动措施，系统的响应能力甚至可以覆盖到130km/h的车速，超越了常见的高速公路限速标准。
这种将安全理念从被动补救转向主动预防的设计思路，真正体现了以用户安全为核心的造车理念。
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