目前在中国市场销售的马自达EZ-6电动轿车，是基于长安汽车开发的EPA1电动汽车平台打造的。然而，马自达正在全力研发属于自己的电动汽车专用平台，并计划于2027年正式推出。
在本周的一次发布会上，马自达首次展示了这一全新平台。该平台采用滑板式设计，将扁平电池组集成于车辆地板之中。马自达表示，这种设计不仅提供了极高的灵活性，能够兼容多种电池配置和不同类型的车辆，还具备支持未来软件升级的能力。
据透露，基于该平台打造的首款电动汽车很可能是一款SUV，这款车型将在日本本土生产，以满足国内市场需求并出口至其他地区。新车将搭载由马自达与松下合作开发的电池系统。此外，尽管尚未得到官方证实，但马自达可能还会推出一款串联式插电混动车型，其特点是利用燃油发动机（可能是小型转子设计）作为增程器。这一技术已经在部分市场的马自达MX-30电动跨界车上有所应用。
在自主开发的电动汽车平台投入使用之前，马自达将继续依托长安的平台推出一款电动跨界车。这款车型已于2024年通过马自达Arata概念车的形式进行了初步展示。
与此同时，马自达还更新了去年秋季首次公布的Skyactiv-Z系列四缸发动机的研发情况。这一全新的发动机系列专为混合动力系统优化设计，未来将与马自达自主研发的混合动力系统配合使用。预计该系列发动机将于2027年在下一代CX-5车型上首次亮相。目前，新款CX-5正在进行测试阶段，预计将在今年晚些时候正式发布。
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