今年是起亚的产品大年，刚过完春节不久，该品牌便推出了多款纯电动车型。除了之前提到的PV5这款造型可爱的面包车外，还有一款定位为A+级的电动轿车，被命名为起亚EV4。这款车型提供两厢和三厢两种外观设计，轴距达到了2.82米，在韩国市场将作为K3系列的替代产品。
起亚EV4是基于2023年发布的同名概念车打造的量产版本，内部代号为CT1，属于现代汽车集团E-GMP纯电平台的产物。E-GMP平台支持400V和800V两种电气架构，像捷尼赛思GV60、现代Ioniq 5、起亚EV6和EV9等车型均采用800V架构，而400V版本则覆盖了PV5、EV4、EV3，以及更小尺寸的EV2和现代Ioniq 3等车型。
正如前面提到的，起亚EV4拥有三厢和两厢两种车身形式。其中，三厢版的设计与传统意义上的三厢轿车有所不同，反而更接近于长尾跑车或掀背轿车的风格，再加上极具未来感的车身细节设计，整车显得非常个性十足。用“天马行空”来形容一点也不为过，甚至可以说它的设计突破了常规框架。
相比之下，原本应该更具个性的两厢版在三厢版面前反而显得稍显“普通”。不过，从整体线条来看，两厢版依然保持了紧致的视觉效果，大尺寸轮圈的应用也恰到好处，甚至还能让人联想到旅行车的味道。
动力方面，起亚EV4搭载了一台前置永磁同步电机，最大输出功率可达204马力，并配备由LG生产的58.3至81.4千瓦时的电池组。根据不同配置，标准版和长续航版的零百加速时间分别为7.4秒和7.7秒。在严格的WLTP测试工况下，其续航里程分别可达430公里和630公里。此外，为了提升驾驶乐趣，车辆还配备了模拟换挡功能和虚拟转速限制器。
配置方面，起亚EV4的表现与同价位的国产电动车相比毫不逊色，提供了丰富的科技和舒适性装备。
这款车的主要目标市场包括韩国本土、欧美以及澳大利亚等发达地区。如果未来引入中国市场，它将与小鹏Mona M03、AION RT等国产电动车型展开竞争。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：起亚EV4：A+级纯电轿车，三厢两厢可选，续航达630公里https://auto.zol.com.cn/961/9618569.html
