6月24日，在日产汽车召开的年度股东大会上，公司再次暴露出管理层与股东之间的信任裂痕。
据报道，部分股东在会上对日产当前的经营状况表达了强烈不满，并明确要求公司高层对这家日本第三大汽车制造商所面临的日益严峻的困境承担更多责任。他们的批评主要指向今年4月刚刚接任CEO一职的伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）。尽管在过去两个月中，埃斯皮诺萨已迅速投入工作并推出多项战略调整措施，但外界仍对其能否有效遏制公司业绩下滑持怀疑态度。
从财务表现来看，过去一年日产的股价累计下跌了约36%，公司也已暂停派发股息。根据最新公布的财报数据，公司在2024财年（2024年4月至2025年3月）出现了高达45亿美元（约合人民币322.8亿元）的净亏损，且目前尚无法确保下一财年能实现盈利。
此外，日产表示暂不公布本财年的整体盈利预期，但预计第一财季（2025年4月至6月）将出现2000亿日元（约合人民币98.7亿元）的亏损，而去年同期该公司该季度尚有286亿日元（约合人民币14.1亿元）的盈利记录。
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