梅赛德斯-AMG于近日正式发布了GT XX Concept的官方图片。这款新车最引人注目的亮点在于搭载了三台轴向磁通电机，系统综合功率高达1340马力。此外，新车采用了一款醒目的橙色涂装，与此前发布的Vision One-Eleven概念车在外观色彩上保持一致。
从车头部分来看，整体造型充满视觉冲击力。前脸采用了大尺寸的弧形进气口设计，中央镶嵌有大号奔驰品牌Logo，周围环绕着一条灯带。前大灯则被集成在车身两侧的翼子板位置。发动机盖上方还设有出风口，这一设计风格同样延续自Vision One-Eleven概念车。
车身侧面线条流畅，整体轮廓极具未来感。新车配备了一套全新样式的封闭式轮圈，预计将在风阻控制和散热性能方面表现出色。在车尾部分，同样应用了与前脸呼应的弧形开口造型。尾灯为六个圆形灯组，分布在两侧，下方则是大面积的碳纤维扩散器。新车的风阻系数仅为0.198，展现出出色的空气动力学性能。
内饰方面，新车内部强调科技感。中控区域配备了贯穿式的双联屏，用于集成仪表及车辆行驶信息。方向盘采用类似蝴蝶形状的设计，两侧配有旋钮与物理按键，提升了操控便利性。空调出风口与中控饰板的造型也与前脸的大嘴设计相呼应。内饰细节处同样采用了橙色元素进行点缀，与车身外观颜色形成统一。门板设计简洁，车门拉手或将采用轻量化的带状结构。
在动力系统方面，该车基于AMG.EA平台打造，搭载800V高压电驱架构，并配置三台轴向磁通电机。该类型电机相较传统的径向磁通电机体积更小、重量更轻且效率更高，技术源自梅赛德斯2021年收购的英国公司Yasa。其中，前轴布置一台电机，后轴搭载两台，系统总输出功率可达1340马力，最高时速可达到360公里/小时。
电池方面，新车采用来自美国Sila Nanotechnologies公司的圆柱形锂离子电池组，具备850千瓦的超快充电能力。据官方介绍，在快速充电条件下，仅需5分钟即可补充400公里的续航里程。
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