近日，长城推出G1050混动重卡车型，正式进入市场。该车共包含四个版本，售价范围在53.66万元至61.66万元之间。
据厂商介绍，G1050混动重卡主要面向快递快运、冷链绿通以及专线甩挂等干线运输领域，同时也能满足多种细分场景的应用需求。车辆在油耗和动力方面表现出色，实测数据显示，在超过500万公里的实际运营中，相比传统柴油重卡，其平原高速油耗下降了3-4L/100km。在快递运输工况下，油耗低至19.9L/100km；山区冷链运输场景下，油耗降幅超过30%；在复杂路况条件下，综合节油率可达15%-25%。
根据国家CHTC-TT标准工况测试结果，搭载Hi4-G混动系统的G1050成为国内首款综合油耗低于30L/100km的重卡车型，综合油耗为29.7L/100km，较国家四阶段油耗标准降低17%，处于行业领先水平。
该车搭载的Hi4-G混动系统集成了三擎八挡十模的核心技术。其中，8挡智能混动变速器为全球首发产品，由长城自主研发，支持多挡位智能切换，适用于高速行驶、山区爬坡、满载启动等多种场景，动力响应效率提升20%。此外，车辆配备康明斯13L高热效率发动机，与电动系统协同工作，实现总输出功率1050马力，峰值扭矩达4500牛·米。
车辆还配备12.9kWh电池组，除可在行驶中提供电力辅助、节省燃油外，也可在驻车状态下满足司机日常用电需求，如空调使用及炊事用电。
在驾乘体验方面，车辆引入多项智能配置，例如360°全景影像、HUD抬头显示以及L2级驾驶辅助功能，整体驾驶感受更接近家用轿车。
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