近日，日产汽车召开董事会，正式宣布现任社长内田诚将于今年3月底卸任，接替他的是公司首席规划官伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa），新任命将于4月1日起生效。
据透露，日产预计本年度的最终财务状况将出现800亿日元的赤字。这一业绩的快速恶化直接导致了内田诚被追究经营责任。同时，负责生产和技术开发的两名副社长也将离职。未来，日产汽车的管理层将迎来一轮更新换代。
新管理层上任后的首要任务是改善公司盈利能力。日产计划在2026年之前通过关闭部分工厂、优化生产线等措施，将其全球产能从500万台削减20%，降至约400万台。此外，公司还将加速调整营销策略，以提升市场竞争力。在产品方面，日产将加大对混合动力车型的研发投入，并计划在美国、欧洲和日本市场进一步扩展混动车型的阵容。与此同时，日产还可能重启与其他企业合作研发纯电动车型的计划，潜在合作伙伴包括本田和富士康等。
内田诚于2003年加入日产汽车，曾担任多项重要职务，包括日产汽车企业副总裁、采购负责人以及雷诺-日产-三菱联盟全球副总裁。2018年4月，他出任日产汽车高级副总裁兼东风汽车有限公司总裁。2019年4月，他升任日产汽车执行委员会成员及日产中国管理委员会主席，并于同年10月正式就任日产汽车社长兼CEO。
伊万·埃斯皮诺萨来自墨西哥，于2003年进入日产汽车墨西哥公司工作。自2018年起，他作为日产的常务董事，负责全球商品战略与商品企划工作，并于去年4月开始担任商品企划等相关领域的负责人。
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