2023款大众速腾底盘详细检查报告

一辆2023款大众速腾最近进店进行发动机保养，车辆总行驶里程为3万公里。接下来，我们将从修车师傅的角度出发，详细看看这辆车的底盘状态。

首先查看发动机舱部分。该车搭载1.5T发动机，匹配7挡干式双离合变速箱。车主表示，车辆动力表现满足日常使用需求，两年来除了常规保养外没有出现其他问题。

在准备举升车辆之前，车主从后备箱拿出了两个滤芯——空气滤芯和空调滤芯，称是自行购买的，希望师傅帮忙安装。对于普通车主来说，如果希望在保养过程中节省费用，可以选择购买品牌滤芯，并请技师代为安装，通常这项服务并不收费，因为操作相对简单。

随后，车辆被举升起来以便检查底盘。可以看到，发动机和变速箱下方的护板并非原厂配置，而是车主购车后加装的金属护板，原厂护板为塑料材质。金属护板在放油位置设计了一个可拆卸的小护板，方便放出旧机油。从流出的旧机油状态来看，情况良好。

前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂结构，下摆臂为单层冲压钢板制成，球头支持单独拆卸，转向节为铸铁材质。经过检查，球头、胶套以及减震器等关键部件均无异常。

左侧前悬挂的状态与右侧一致，同样保持良好。底盘中部及后部区域，油箱采用塑料材质，并且与排气管之间设置了隔热护板。后悬挂为多连杆独立悬挂，其下部还配备塑料护板进行防护，甚至连下托臂也受到护板保护。

进一步检查后悬挂各部件时发现，胶套状况正常。从图片中可以看到，下托臂与副车架之间的连接螺丝为偏心设计，这意味着底盘几何参数具备调节可能性，但在一般情况下不建议调整。

后转向节采用了铝合金材质，与前转向节的铸铁材质有所不同。铝合金材质更轻，有助于减轻簧下质量，从而提升操控性能。

最后检查轮胎状况，四条轮胎内侧和外侧均未发现刮伤痕迹，胎面磨损均匀，整体状态正常。

以上就是这辆大众速腾的底盘检查情况，供车友参考了解。