零跑汽车近期成为第二个实现盈利的造车新势力，其成功秘诀在于实打实的产品和高效的运营策略。零跑专注于生产老百姓买得起的车型，并且在C系列SUV家族中实现了性价比与配置上的突破。
零跑老板不搞花里胡哨的营销，而是将资金投入到技术研发和成本控制上。他们自制率超过60%，包括核心芯片在内的所有零部件都是由自己制造。这种“抠门式创新”使得成本得到有效降低，同时保证了产品性能和配置水平。
与丰田相似，零跑也坚持自研战略，将产品设计、生产线布局等环节都做到全流程掌控。他们还推行“全域自研”，即通过内部团队自主研发来取代外包模式，以提升效率并降低成本。2024年销量达到预期后，市场占有率将进一步扩大，并进一步摊薄成本。
虽然有人称零跑为“小理想”，但其实它并不低配平替。相反，零跑致力于让普通消费者能够开上高配电动车。他们没有依赖增程技术，而且在全球市场上也展开了积极的布局。因此，可以说零跑更像新能源界中的丰田——不搞噱头，闷声发大财。
对于15万预算购车的消费者来说，选择零跑这样的“堆料王”还是选择加钱购买更高价位的理想呢？这是一个值得讨论的问题，在评论区里可以听到真实车主们的声音。
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