风云品牌近日举办品牌之夜活动，并正式推出风云A9L全球上市。新车共提供4种配置版本，限时置换价区间为13.99万元至19.79万元。
外观设计方面，风云A9L采用黄金比例车身结构，漆面使用8层喷涂工艺打造。车门把手采用双冗余半隐藏式设计，支持两种开启方式。尾部配备可调节角度的电动尾翼，可在不同行驶状态下提供最高425N的下压力，提升高速行驶时的车辆稳定性。
动力系统方面，四驱版车型综合最大功率达470kW，峰值扭矩为854N·m，百公里加速时间进入4秒以内。搭载最新一代鲲鹏超能电混CDM 6.0系统，官方实测纯电续航里程可达260km，电池电量从30%充至80%仅需14.5分钟。底盘方面，采用前双叉臂+后五连杆独立悬架结构，并配备CDC电磁悬挂系统，进一步优化驾乘舒适性与操控性能。
安全构造方面，风云A9L采用磐石车身2.0技术，整车高强度钢铝占比达88%，其中热成型钢与铝合金占比为46%，关键部位钢材强度高达2GPa。全系标配9个安全气囊，其中侧气帘长度达2.06米，覆盖第一、二排座位。智能辅助驾驶系统具备AEB自动紧急制动功能，支持最高130km/h速度刹停前方静止障碍物；AES主动避障系统可在135km/h高速状态下实现自动转向避险。
此前，奇瑞汽车对品牌体系进行调整，风云成为独立运营事业部，专注于新能源领域发展。在提出“新能源要不客气”战略目标后，风云系列承担起推动奇瑞新能源转型的关键任务。目前在售的四款车型中，风云T10与T8两款SUV月销量普遍低于2000辆；风云A8轿车月均销量维持在1000至2000辆之间；唯有风云T9月均销量稳定在4000辆左右。整体来看，风云系列产品在新能源市场竞争中尚未形成显著优势。而上市首日订单即突破5万辆的风云A9L，将成检验品牌突破能力的重要试金石。
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