深蓝S05目前搭载了一项关键的智能驾驶辅助功能——IACC集成式自适应巡航系统。在高速领航辅助NOA功能尚未开放的前提下，该车现阶段的智能驾驶水平处于行业主流的L2级，主要依赖于“ACC自适应巡航”与“LCC车道居中保持”两项功能的协同工作。
从硬件配置来看，车辆配备了5个摄像头和5个毫米波雷达，这套组合不仅满足当前功能需求，也为日后开通高速NOA打下了坚实基础。就目前实际体验而言，IACC在高速公路及城市快速路等场景中的表现已经较为成熟，能够有效减轻驾驶者在长途行驶中的疲劳感，实现一定程度上的“双手解放”。
该系统还具备大车避让逻辑，在检测到周围有大型车辆靠近时，会自动进行小幅方向调整，从而增强行驶过程中的安全性和信心。
功能设置方面，用户可通过车机界面便捷完成相关参数调整。建议用户在使用过程中关闭声音提示，以避免在手动变道时频繁接收到退出巡航状态的提醒音，影响驾驶体验。值得一提的是，系统支持“转向灯触发后自动恢复巡航”的功能，即驾驶员完成变道动作后，系统可自行恢复原有巡航与车道居中功能，使得操作更加流畅自然。
操作方式也十分直观：当车辆行驶在具有清晰车道线的道路上时，HUD或中控屏上将显示白色方向盘图标，此时只需将右侧方向盘拨杆向下轻拨一次，图标即变为绿色，表示IACC功能已成功激活。
总体来看，深蓝S05目前提供的IACC功能已经具备较高的实用性与稳定性，尤其在高速场景下，能够明显降低驾驶强度。当然，部分用户所期待的高速NOA功能以及更高效的打灯自动变道功能目前尚未上线，这也是未来提升智能驾驶体验的重要方向。希望相关功能能尽快完成调试并推送，进一步增强整车的智能化竞争力。
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