2月8日，蔚来汽车有限公司产品副总裁李天舒发布了旗舰电动车型ET9在飞坡测试中的表现，并引起了广泛关注。近年来，汽车飞坡测试逐渐成为检验底盘悬架性能的重要项目，因其直观性使得普通消费者也能轻松理解。
视频中显示，ET9在连续经过缓坡路段时，悬架的拉伸表现明显。而在回落时，则仿佛被托举着一般，轻轻地被放下。整个过程中车轮始终贴合地面，展现出极高的稳定性。
李天舒详细介绍了ET9的飞坡表现，并表示这主要得益于蔚来的天行全主动悬架系统。具体来说，在上坡时，车轮会与坡道紧密接触并同时施加主动力抬起车尾以确保车身缓慢平稳地上升；而在下坡时，则先让车身“漂起来”，然后再缓慢释放以实现车身平稳地“漂下去”。
这一全过程确保了车身姿态的平衡，更重要的是，车内乘客不会经历剧烈的位移、俯仰和摆动。同时，这一智能悬架系统也能够预测路面情况并提前调整，从而减少车辆在行驶过程中的颠簸。这不仅提升了ET9的驾驶体验，也为蔚来在高端电动车市场的竞争力增添了新的亮点。
蔚来的天行全主动悬架系统是全球首个集成式液压全主动悬架系统，其悬架总行程达到220毫米，并且能够在1秒内调节50毫米高度。每秒进行1000次扭矩调整，并且每个车轮的悬架动作可以独立调节，实时根据路面情况进行调整以确保车辆在复杂路况下也能保持平稳行驶。
此外，智能感知系统的应用进一步增强了天行系统的功能。它能够预测路面情况并提前调整，在驾驶过程中减少颠簸感和震动感。这些创新技术的应用不仅提升了ET9的驾驶体验，也为蔚来在高端电动车市场带来了更多竞争优势。
值得注意的是，尽管ET9在飞坡测试中表现出色，但未来仍需继续改进和优化该系统以满足消费者的需求，并提升驾驶安全性。
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