长安CS55 PLUS插电混动版车型已经通过工信部的审核，其搭载了一套由1.5升自然吸气发动机和驱动电机组成的插电混动系统。根据申报信息显示，该车将配备容量为18.4千瓦时的电池组，纯电续航里程可达95公里，并且百公里馈电油耗仅为5.22升（根据工信部数据）。与现款第三代CS55 PLUS 1.5T燃油车型相比，插电混动版车型的百公里油耗降低了1.72升。
在设计方面，长安CS55 PLUS插电混动版延续了在售第三代CS55 PLUS的整体造型设计，车头采用无边界格栅样式搭配L形饰条，车门带有常规机械式门把手。车辆尾部设计也得以继承，但排气筒改为隐藏式布局。
尺寸方面，长安CS55 PLUS插电混动版的长宽高分别为4539/1865/1680毫米，轴距达到2656毫米，与燃油版车型尺寸基本一致。
在售第三代CS55 PLUS
定位紧凑型SUV的长安CS55 PLUS插电混动版预计将于未来推出。目前市场上类似价位竞品主要有广汽丰田锋兰达（指导价12.58万元起）、一汽丰田卡罗拉锐放（指导价9.38万元起）、哈弗H6（指导价9.89万元起）和奇瑞瑞虎7（指导价7.49万元起）等。插电混动版车型的推出后，竞品可能会指向宝骏云海PHEV（指导价10.98万元起）。
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