各位读者，还记得曾经的途观吗？这款巅峰时期的SUV在2012年以17万辆的全年销售量夺得了细分市场销量冠军，并在2017年成为当年销量最高的合资品牌SUV。然而，如今的途观已经失去了往日风采。
6月1日，2024款途观L（图片|配置|询价）在粤港澳车展上市，售价高达23.68万，引起了消费者的不满。面对市场上激烈的竞争和消费者需求的变化，途观终于也坐不住了。
6月22日，上汽大众推出了2024款途观L的出众版车型，并将起步价降至14.99万。虽然价格下降了很多，但不可否认的是，这一举措并没有带来积极效果。当前国内车市结构中的新能源渗透率大幅提升，燃油车市场空间受到严重挤压。随着中国汽车工业技术进步和市场竞争加剧，在未来可能会出现更多降价措施。
对于这种现状，车企唯一能做的就是适应市场趋势。降价策略虽然不能改变时代的走势，但却能缓解当前的困境。同时，企业需要认识到目前市场竞争激烈的事实，并做出相应的调整。
总结起来，在红海中寻找出路的道路上一众车企都面临着巨大的挑战。未来的发展是未知数，因此我们不应该过多纠结于价格降了多少，而是应该先确保自身生存下去。
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