2月10日，比亚迪举办了智能化战略发布会，并发布了全民智驾战略。该战略将应用于全系车型上，首批上市的21款车型覆盖了7万到20万级别的市场。
比亚迪的智驾技术包括天神之眼 C，共包含三套技术方案：天神之眼 A - 高阶智驾三激光版（DiPilot 600）、天神之眼 B - 高阶智驾激光版（DiPilot 300）、天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100）。其中，天神之眼 A 主要应用在仰望车型上，天神之眼 B 主要应用在腾势及比亚迪品牌车型上，而天神之眼 C 则搭载在比亚迪品牌车型中。
配备前视三目5R12V感知硬件及端到端控制算法的天神之眼C，可实现高速和城市快速道路的领航功能。此外，还具备代客泊车AVP功能，可以满足下车即走、锁车泊入等需求。记忆领航MNOA适用于上下班通勤等高频出行路线场景，可以完成红绿灯启停、复杂路口通行、自动超车、全场景绕行礼让等功能。
据比亚迪介绍，在智能驾驶领域，他们已经取得了显著的进展。他们累计销售了超过440万台搭载L2及以上驾驶辅助系统的车辆，并构建起了庞大的车云数据库。同时，他们拥有数量庞大的研发工程师团队，在软件和硬件方面实现了全栈自研。
此次比亚迪几乎对其所有产品进行了智驾升级，这将推动国内20万元以内的市场进入智驾新时代。尤其值得关注的是，在10万元以上的车型市场上，目前很少有带有高速领航功能的车型可供选择，而比亚迪的智驾技术将成为新的卖点之一。
与其他竞争对手相比，比亚迪采用的是自研方案，在技术不断迭代成熟的基础上，在未来的价格层面上也将具有更大的优势。就像比亚迪自主研发的DM-i插混技术一样，最终大家都能享受到好智驾，并且价格也是大家能够承担得起的。
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